Ez a terepjáró egy legendás videojáték világából merítette ihletét.

A közel négy évtizedes Metal Gear sorozat ihlette legfrissebb koncepcióját a Mitsubishi. Az alapot a kontinensre visszatérő Outlander PHEV szolgáltatja.

Képzelj el egy akciójátékot, ahol nem a gyilkolás, hanem a rejtőzködés és a taktikai ügyesség áll a középpontban! Pontosan ezt nyújtotta az 1987-ben debütált Metal Gear, amely nem csupán óriási népszerűségnek örvendett, hanem megalapozta a stealth action (lopakodós akció) játékok műfaját is. A sorozat tíz éven keresztül hódította meg Japánt, míg a 1998-ban megjelent Metal Gear Solid, amely a PlayStation platformra készült és lenyűgöző 3D grafikát alkalmazott, világszerte szenzációt keltett. Azóta a széria több tucat alkotásból álló franchise-zá nőtte ki magát, és maradandó nyomot hagyott a videojátékok világában.

Ez a Metal Gear Solid adta az ötletet a Mitsubishi dizájnerei számára, hogy készítsenek egy olyan koncepciójárművet, amely egyrészt feltartóztathatatlanul, másrészt észrevétlenül képes eljutni céljához. Az Outlander plug-in hibrid tökéletes alapot adott ehhez, hiszen fejlett összkerékhajtással és nagy elektromos hatótávolsággal rendelkezik, így ha kell, akár teljes némaságban is haladhat úttalan utakon.

A koncepciójármű hivatalos bemutatójára a Tokiói Autószalonon kerül sor, ahol a gyártó egyelőre csak minimális információt osztott meg a járműről. Azonban a számítógépes grafikák sokat elárulnak: a szürkeárnyalatos álcafestés mellett a szokatlan formájú kerékív-toldatok alatt rejtőző kerekek teljesen burkolva maradtak. A fényszórók és a hűtőmaszk védelmét vastag plexipajzs biztosítja, míg ezt a pajzsot két robusztus idom óvja, amelyek kapaszkodóként is funkcionálnak. A tetőcsomagtartón található tetőbox tartalmáról valószínűleg azok tudnak a legjobban informálódni, akik mélyen ismerik a videojátékot, míg a szélvédő alján elhelyezett kiegészítő fényszórók egyértelműen a jármű praktikus oldalát hangsúlyozzák.

A Mitsubishi 2024 őszén jelentette be, hogy visszahozza Európába az Outlander PHEV modellt: méghozzá 302 lóerős rendszerteljesítményű hajtáslánccal és 85 kilométeres (Európában még nem homologizált) elektromos hatótávolsággal.