Elfyn Evans lenyűgöző teljesítményt nyújtott a Svéd Rallyn, ahol egy grandiózus csata végén a Toyota két autója is a dobogóra állhatott.

Elfyn Evans diadalmasan zárta a Rali Világbajnokság idei második, svéd versenyét, amely a végsőkig kiélezett küzdelmet hozott. A Toyota csapatának sikerét Takamoto Katsuta második helyezése tette teljessé, míg Thierry Neuville, a címvédő, a Hyundaijával a harmadik pozícióban ért célba.

A pénteki és szombati szakaszok után

Evans botlott, Neuville pedig kihasználta a lehetőséget, így a Svéd Rally izgalma továbbra is fennmaradt az utolsó napra is.

Vasárnap újabb izgalmas fordulatokkal folytatódott a feszültséggel teli verseny a Svéd Rallyn, ahol a győzelemért folytatott harc még inkább kiéleződött.

A záró nap első szakaszán az élen álló Elfyn Evans autójával küzdött, így Takamoto Katsuta vette át a vezetést, de a harmadik helyen Thierry Neuville (+8.9), a negyediken pedig Ott Tanak (+10.7) is még reménykedhetett a győzelemben.

A második gyorsaságin viszont Katsuta néhány figyelmetlenséget vétett, míg Evans szárnyalt a pályán, így a walesi toyotás ismét átvette a vezetést, 3.7 másodperces előnnyel japán csapattársa előtt. A Hyundai két világbajnoka viszont egyre nagyobb hátrányba került, így már csak a előttük állók esetleges hibáira építhettek a Power Stage-en.

Evans és Katsuta a Power Stage-en azonban nemhogy nem hibázott, de ebben a sorrendben a leggyorsabbak is voltak, így Elfyn Evans 2020 után ismét nyerni tudott Svédországban, míg Takamoto Katsuta a második helyével kettős sikerre vezette a Toyotát.

Thierry Neuville, a világbajnoki cím védője, idén először Svédországban lépett fel a dobogóra, miután 4.9 másodperces előnyével megelőzte a 2019-es világbajnokot, csapattársát, Ott Tanakot.

A Hyundai a legújabb Rally1-es versenyautójával képes volt felzárkózni a Toyota tempójához, ám a végső összecsapásban ismét a japán gyártó diadalmaskodott. A verseny izgalmas fordulatokat hozott, de a Toyota végül megőrizte vezető pozícióját.

A verseny ötödik pozícióját Kalle Rovanpera foglalta el, a kétszeres világbajnok pénteken különösen megküzdött autójával és az új Hankook gumik teljesítményével. Bár a továbbiakban sikerült gyorsabb tempóra kapcsolnia, a hátrányát végül nem tudta csökkenteni.

Martins Sesks Svédországban indította el idei félszezonját az M-Sport által megalkotott Ford Pumával. Az első havas versenyén, ahol Rally1-es autóval indult, néhány szakaszon figyelemre méltó tempót mutatott, végül a hatodik helyen zárta a futamot, megelőzve a Toyotás Sami Pajarit, aki szintén először tapasztalta meg a hóban való vezetést a Yarissal.

A nyolcadik pozícióban Grégoire Munster érkezett be a célba, mégpedig egy Ford volánja mögött.

A Rally1-es kategória két jelentős vesztese Adrien Fourmaux és Josh McErlean volt, akik apró hibáik miatt hatalmas árat kellett, hogy megfizessenek. Fourmaux szombaton a dobogós helyezésért küzdött, de végül kiesett a versenyből, míg McErlean a vasárnap reggeli órákban 50 percet vesztegelt a hóban, ami komoly hátrányt jelentett számára.

A WRC2 mezőnyében Oliver Solberg teljesítménye megkérdőjelezhetetlen volt, hiszen végig magabiztosan uralta a versenyt, és végül az élen zárt Roope Korhonen és Mikko Heikkila előtt.

A világbajnokság pontversenyének állása a legfrissebb két versenyt követően izgalmas fordulatokat tartogat. Elfyn Evans jelenleg kiemelkedő formát mutat, hiszen 28 pontos előnnyel áll az élen, miután megnyerte a Montét, és egy sikeres félszezont tudhat maga mögött. A második helyen Sébastien Ogier helyezkedik el, aki szintén remek teljesítményt nyújtott. A harmadik pozíciót Kalle Rovanpera foglalja el, aki 30 pont hátrányban van, míg Thierry Neuville csak 2 ponttal mögötte következik. Az izgalmak tehát továbbra is fokozódnak a versenyek során!

A gyártók versenyében a Toyota két kettős futamgyőzelmével dominál, 48 ponttal megelőzve a Hyundai csapatát.